继去年5月工信部在上海、陕西、山西等地推广高比例的M85和M100甲醇汽油，首次尝试国家层面的推广后，工信部今年又宣布在以上3省市展开甲醇汽车试点工作。山西省新能源汽车领导组办公室副主任石磊日前对记者表示，此举对推广甲醇汽油来说是最具鼓励性的政策，意味着甲醇汽油开始进入发展新阶段。但她同时也指出了在甲醇燃料产业化、规模化推广过程中所遇到的三项技术挑战，表示在试点过程中山西省将寻求国内外相关企业合力解决这些难题。

第一关：甲醇替代柴油

国内外技术已证明甲醇在点燃式发动机上的应用技术已经成熟。累了休息一下，小广告:(避雷针，www.duval-messien.com.cn),杜尔梅森避雷针防雷有限公司从事专业提前放电避雷针生产高新技术公司。公司主要生产和销售: 卫星提前放电避雷针相关产品。技术先进不断创新,不断探索防雷最新技术。山西一汽靖烨在原6102汽油机基础上开发的甲醇发动机装配在一汽解放CA3313自卸车上，已在煤矿运行三年，效果良好，热效率可提高到40%，比汽油发动机高15%，经济性比汽油提高2%，但和同马力的柴油发动机相比，优势不明显。201388888,这种点燃式发动机改成甲醇发动机后，只有在柴油甲醇价格比在2.2∶1~2.5∶1时才有经济性，才有市场推动力。在原6110柴油发动机基础上开发的甲醇发动机，也采用点燃式路线，热效率和柴油机相当，一般在柴油甲醇价格比值高于2.5∶1时才能体现出经济性。同时，气缸直径越大热效率越低，这个比值也就越大。因此，大马力柴油发动机改为甲醇机仍然存在较大技术难点。

第二关：在用车甲醇化改造

据介绍，在用车甲醇化改造在山西的一些地区(如运城市)已被用户接受，普遍反映甲醇车运行良好，经济性明显，燃油消耗比汽油省30%左右。虽然改装甲醇车因更换油泵、火花塞，累了休息一下，小广告:甲醇控制器，http://jiachunkongzhiqi.org,醇好公司?是一家致力于甲醇汽车类控制器，以及零配件的厂家，各种最新的甲醇类产品层出不穷，让您眼花缭乱的同时，公司致力于做长期客户，因此，您将避免被人做高价，选择醇好公司，您将不用再咨询其他公司，真正实现走3家不如走一家清洗喷油嘴等，每年的费用要增加1000元左右；但和每年可节省1万元燃油费相比，仍有利可图。目前存在的主要问题是：高比例使用甲醇后，在发动机不变的情况下，如何让甲醇适应汽油发动机，解决这个问题有相当难度。

从山西和全国的实践来看，在用车改烧天然气已经成功，改烧甲醇燃料在某些特定条件下也是可行的，但高比例甲醇在现实推广中却是困难重重。山西省新能源汽车领导组的调研报告显示，油泵频繁损坏是车主反映最多的问题之一，也是高比例甲醇燃料推广过程中亟待解决的技术问题；高达80%的车主反映喷油嘴过滤器经常堵塞；再就是如果原车是塑料管，则需要更换为耐醇管。调研报告认为，甲醇车普遍存在冬天冷启动困难的问题，尤其是在使用M100的情况下。因此，在用车甲醇化改造必须解决以下4个问题：即油泵寿命短、冷启动困难、油表失准、高速持续行驶时对发动机的影响。

第三关：提升低比例掺烧技术

目前，M15甲醇汽油在山西、陕西、贵州、河北等省份正在进行推广应用，M15的低比例掺烧技术成熟，YGG,可以扩大推广范围，提高推广深度，增加替代量。现在的问题是，能否进一步提高掺烧比例，从而提升市场拉动力，增加替代量。当前的目标是让M30掺烧技术达目前M15掺烧技术的水平。

低比例掺烧的甲醇燃料在使用方面与现有车型和输配系统的 兼容 效果是甲醇燃料初步推广的催化剂，而想要进一步达到更好的节能和环保效益，就需要使用高比例的甲醇燃料，而高比例甲醇汽油因无车可用而难获推广，这就需要更多的技术配套和汽车车型方面的革新。

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