（福建的五通桥）
已经不止一次，我见有人写小西湖五通桥，用了“五通桥”的老照片，但并不是我的家乡五通桥，从那时起，我便知道，中国并非只有一个五通桥。写的作者，大概是网上百度找了“五通桥”的老照片，并未核实。这另外一个“五通桥”，在福建的长汀。
巧合的是，长汀县是1994年和乐山一道，被国务院公布为第三批国家历史文化名城的。长汀县汉代置县，唐代设汀州，有座古桥叫五通桥，始建于南宋庆元四年（1198年），因在五通门外，故名五通桥。
不同的是，长汀县的五通桥，只是一座桥，而乐山的五通桥，历史上和桥有错综复杂的关联，最终演变成一个行政区。
以前，我当记者时，曾把“五通桥”写作“五通”，严谨的编辑就批评我，“五通桥”是不能简化写作“五通”的，一旦见报要遭扣钱。
光从字面上理解，“五通”代表的是五通神，“五通桥”代表的才是地名。五通神不止是保佑大家的神仙，在有的地方，还是祸害妇女的大坏蛋。比如蒲松龄写有叫《五通》的小说，开头第一段就说：南方有五通神，犹如北方有狐狸精一样。但北方狐狸作祟，还能想方设法驱赶；江浙一带的五通神，则是随意霸占老百姓家漂亮的妇女，父母兄弟，没有一个敢吭气的，为害尤其厉害。
在中国，叫“五通”的地名可不少，在桂林市西郊就有个五通镇，在厦门有个五通客运码头；在四川，荣县、宜宾、万县都有五通的地名；在乐山，犍为罗城有五通坳，五通桥红豆坡也有五通坳，石林有五通嘴。自唐宋以来，四川人尊崇五通神并建五通庙，是相当普遍的。
所以，聊五通桥的地名，是离不开“五通桥”作为桥梁的本义，以及宗教诠释的。
五通桥的得名众说纷纭，风月谈结合罗孟汀、李从周、杨彦康、易志隆、向传君等老师文章分析，加上自己的判断，具有代表性的说法有以下几种：
（拉蒂格拍摄的的五通桥金粟桥）
五通桥得名第一种说法，曾称为五洞桥，后“演变”为五通桥。
关于五洞桥的说法，很有意思。当地人对起卷的石孔桥，常呼为“洞”，比如三卷的就称为“三洞桥”，“孔”与洞义通，洞与通音近，有人提出，已废圯的“新桥”是五个洞，于是这里曾叫“五洞桥”，后来通音就呼为“五通桥”了。
嘉庆七年（1802）至九年（1804），程尚濂任犍为知县，其间曾经到五通桥观看煎盐，并创作了一首《五通桥观煎盐》，《乐山历代诗集》中收有此诗。
向传君最近写了一篇文章《千年盐城，蜀中西湖》，考证了有关五通桥的古代诗歌，提到《五通桥观煎盐》原叫《五洞桥观煎盐》，嘉庆十九年（1814），犍为知县王梦庚编修《犍为县志》，收录了这首诗歌，但将诗歌标题改作《五通桥观煎盐》。
从王梦庚编修的《犍为县志》可见，当时人们已经清楚地知道，“五洞桥”即“五通桥”。此版县志又记载：“五通桥……乾隆五十八年修，今为盐筴聚会之所。”五通桥，修建于乾隆五十八年（1793）。
向传君考证，五洞桥的称呼，至少到道光十一年（1831）时，还没有变。道光十一年（1831），清代文学家范锴曾经游览五通桥，并创作了一首诗歌《五洞桥》。
诗云：
地不宜花卉，虚迎客馆春。
乱山围水曲，万井聚烟频。
峭壁多蛮洞，隤城问玉津。
盐盆兼炭谷，资食五方民。
向传君认为，嘉庆、道光年间一些诗歌和地方志，将五通桥称为“五洞桥”，比如范锴诗歌自注中写到“五洞桥，因桥跨五洞而名，俗称五通桥”，可见五通桥历史上又被人们称为“五洞桥”。
我对此的看法是，向传君的新发现，是对五通桥得名的重要考证依据，证实了五通桥民间的说法“曾称为五洞桥，后演变为五通桥”。
罗孟汀考证后认为，民间这说法提的“新桥”，为两河口附近横跨茫溪的石桩板桥，现已废圮，但可隐见三个石桥墩。显然“五洞”不存在，而且建桥历史迟于“五通”名称。如果是指年代较早，建于乾隆时的附近的“老桥”(此桥至今尚在)，又可惜只有三孔，不足五数。
（郎静山1938年摄于牛华溪沙湾头，王中其 提供）
李从周考证，当地谚语“先有永通，后有五通”，是有历史依据的。永通起于元代，兴于明代，盛于清初，衰于清末。在明代时，乐山的盐业中心永通，还在如今井研的王村上游五里，永通的位置，在王村和马踏两场之间，各距十里，永通盐区上起落虹桥，下到盐井坳，不到一华里。直到乾隆年间时，现在的五通桥才开始建井灶，渐渐繁荣，五通桥第一口井的地点，在今红豆坡附近，自从老井坡发现盐泉后，五通桥接二连三出现新井，以致取代了王村的永通。从当时永通周围的古桥看，丰乐桥建于明代，下有七孔，而在马踏井，场外有一座大桥叫五福桥，有五孔，全用石条拱成。这两座古桥，都很气派，平行通两辆汽车，都绰绰有余。这样的桥，在民国时，五通桥都还没有如此规模的大桥。
（马踏五福桥记载，来源民国版《犍为县志》）
我想如果按照“五洞桥”的五洞来判断，有无可能“五洞桥”说的就是马踏井的五福桥，恰好是五孔，按照逻辑来说，当时的永通才是最繁华的。但结合以前犍为官员从嘉定府到犍为的水上路线来看，如果并不途径王村和马踏，应该不是。而两河口的五通老桥，只有三孔。因此，我们现在说的“新桥”，以前很可能就是“五洞桥”，五通桥得名，是很可能和“五洞桥”是有关联的。
五通桥得名第二种说法，则认为是“五座桥”。有人在文章中指出“五座桥”是:金山桥，柑子桥，花花桥，双龙桥，金栗桥。
五通桥境内五座桥之说，颇有些雅意。
（五通桥的古桥，来源民国版《犍为县志》）
罗孟汀考证认为，所列举的五座石桥，其中金栗，柑子，双龙，金山过去不在五通桥境内，其中，金栗桥离五通十八华里，根据地名“名从主人”，“约定俗成”的规律，不会强抬外地的东西拿来为本地凑数命名。若要算五通辖区较大有名的桥，却漏掉了杨柳湾的“慈祥桥”，是联接犍乐通衢的重要桥梁，古人真若以桥数名“五通”，那何必舍近求远呢？再者，若以五通的石桥而论，就五通附近而言，载于方志上的有十五座之多。五座桥之说，应该站不住脚。
（上世纪六十年代的金山平桥，江桂言提供）
五通桥得名第三种说法，是本地有“暗五洞”，过桥不见桥，河中方见桥。指从两河口至梅子坝有五座石板暗桥（在今两河口、庙儿坝、锁龙桥、川主庙、梅子坝）。
罗孟汀认为，所谓“暗五洞”牵强附会，所谓“暗五洞”乃是排泄山洪的“涵洞”或单调的小桥。这本来是自然的发展，所谓“过桥不见桥，河中方见桥”之说就太玄了。暗五洞，当地多访几人便各说不一，名也不对，数也不合。例如有人说“暗五洞”的地点是“新桥，锁龙桥，庙儿坝，寿福寺，五显庙，而另一些又添上老桥，黄葛井，马草街，瓦窑沱等地，莫衷一是，确是一种讹传。此外，再以修街年代和五通地名比较，“暗五洞”时间上又大大迟于“五通”之名了。
五通桥得名第四种说法是，过去曾有五座“灯笼桥”（在今埂埂井、上堰埂、高坝子、四望关、杨柳湾），故名“五通桥”。
罗孟汀认为，五座灯笼桥，不符合历史和实际，所谓灯笼桥，就是昔年每到枯水季节江水下落，行渡不便，在杨柳湾到竹根等处临时竹笼统卵石为墩，上搭木板而成。桥形如蜂腰，故又“蜂腰桥”之称，这种桥，在五通桥从来没有过五座，造桥年代更远远迟于五通桥得名的年代。
（五通桥灯笼桥）
五通桥得名第五种说法是，因五通繁荣，地处交通要道，“地以五路相通”。
罗孟汀认为，“地以五路相通”说，经不起推敲，虽然五通桥确是地处要冲，但稍具地理常识的人都知道，若像川西南这这的孔道市镇，几乎都可以东西南北“四通”，再加上东南，西北等方位，还可以八达，即以五通而论，不仅五通，而实能六通七通至八通。因此“五通路”之说可谓望文生义。
五通桥得名第六种说法是，因河边有五株古老的黄葛树和五弟兄修五座桥而得名的。
（1953年的五通桥现建行前黄葛树，田加清 提供）
以五株大黄葛树而名五通，五弟兄修五座桥，更为无稽，因为连牵强附会都没理由，单茫溪河畔古榕树岂只五株，五弟兄修五座桥，何以为证？
五通桥的得名第七种说法是，由于民间流传“五龙吐泉”的传说，而五龙山又地处产盐中心，因此取五龙山的“五”字，加之井灶业主大都来自永通厂，为延续永通厂的繁荣、兴盛，而取其“通”字，由此组合，将红豆坡、辉山井一带盐场，定名为“五通厂”。
我以为，这种说法明显牵强，是否还要把五通桥的“桥”也再解读一番？一个三个字的地名，不太可能每个字的来源，都如此去猜测再把说法叠加。
（金山白塔，付春华 摄）
五通桥得名的第八种说法是，因为“五通厂”。
五通桥区志记载，上世纪六十年代初，五通桥盐厂柯愈文在工农街小学处，发现清乾隆二十三年（1758）的一块石碑，碑上有“五通厂”的记载。1988年，亚西机器厂徐崇智在狮子山，发现清乾隆五十二年一楚姓墓碑，刻有“五通厂小地名狮子山”字样。由此可知，在乾隆年间即形成了“五通厂”，嘉庆《犍为县志》的地图上也标有“五通厂”名。
我认为，从发现的年代来说，如果清乾隆二十三年（1758）的石碑确实存在，那么便是五通桥地名追溯很早的来源，但这块石碑的故事，用什么证据来确定呢？石碑如不在了，是否还有拓片或相关的影像记录呢？如果石碑能确定，这便可能是五通桥得名的重要依据。
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（五通桥浮桥）
嘉庆版《嘉定府志》中，就标注五通桥为“五通厂”。易志隆认为，当时王村、马踏一带的盐灶，被合称为“五通厂”。
五通桥得名的第九种说法，以桥名得名，今称老桥，逐步由桥名演变为大地名，遂以五通桥知名。
杨彦康认为，五通老桥桥上筑房，设有店铺，桥头石碑上刻有“五通老桥”字样，辉山井、金山寺一带人到两河口称为“下桥”，而竹根摊、四望关到两河口称“进桥”，都以老桥为此地的代称。五通桥得名，因桥得名，修建老桥后从此此地叫五通桥。
后面，我会用新发现的史料，推翻这个说法。
（五通桥老桥）
五通桥得名第十种说法是，因庙和桥一起得名。乾隆五十八年(1793)，今两河口修建“老桥”。翌年，在老桥附近的竹子街修建“五通庙”，因此得名“五通桥”。
书家袁子鉴，于1945年写了一文，名叫《五桥山水记》，文中说道:“自两河口东行数十步，有五通桥者，旁有五通庙，因之得名，五通镇前称五通桥，即沿此而来，五桥其略名也”。袁子鉴，应该是认同因“庙”、“桥”合体而得名的。
罗孟汀认为，何谓“五通神”，“五通”又称“五圣”，“五通神”不仅不妖邪，而且应是“烈士”身份，“五通庙”就当是“烈士纪念堂”了。四川的五通神，回避了妖邪的职司，而采取了武士形象，五通桥的“五通庙”，瞪眼威武作黄袍武士执鞭状，有如屈子“国殇”，颇为威风。乾隆五十八年（1793），可能浙江人去两河口(今老桥附近)地方建立了第一座庙宇，“老五通庙”。当时五通盐业发达，其运输，提升盐水主要动力是牛马，因此请“五通神”来管理牛马瘟疫。
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（1935年的五通桥街景，张旭东 收藏提供）
清代乾隆，嘉庆时，中心和闹市街衢，都不在现在的五通桥城区，而是在今两河口一带。两河口之成为中心，这是因为最早制盐在红豆坡，辉山井，金山寺。在两河口运往红豆，辉山地方有二条小溪，一条叫印石沟，一名花寺沟。在这两条溪上，随着陆路交通需要，骡马，人力通行，自然要修筑桥梁。最早的桥是现在叫的“老桥”。老桥建于乾隆五十八年（1793），与红豆坡，老井坡一带盐业发展相适应的。解放前，老百姓称五通叫“桥里头”，指的就是这个地方。老桥建成后短短的九年，就在两河口附近竹子街修起了“五通庙”，盐业太兴旺了，一个五通庙管不过来，接着就在1851年在老桥附近忠义街修了第二座“五通庙”。而嘉庆时，红豆坡巳修了一座五通庙。在不大的地区内，不长的时间里，接二连三地修起三座同名的“五通庙”。
（三个五通庙的记载，来源民国版《犍为县志》）
最早的“老五通庙”的诞生，其建筑，其影响在当时当然不是一件小事，人们会自然地叫那里是“五通庙”，或“五通厂”，嘉庆十七年（1812）撰的《乐山县志》地图，就称五通桥为“五通厂”。
（后为四望关天车，张旭东 收藏）
但是在这之前巳经叫叫惯了的“老桥”之名，随着商业集市扩大，无论老桥和五通庙，都不能准确地包括地名的范围，人们要称呼老桥和五通庙的一个集市范围，有必要将二者结合在一起，才能表达地区实况，这样一来，“五通桥”之名就瓜熟地落了。
罗孟汀认为，从此可以看出，“五通桥”之名，实际是“庙”和“桥”二个人工建筑实体的结合。筒括说来，五通桥得名，是由于两河口附近的“五通庙”和“老桥”的结合，“五通”是神，桥是老桥。
以前，认为嘉庆七年（1802）至九年（1804），犍为县知县程尚濂有《五通桥观煎盐》诗一首，是“五通桥”一名最早的文字记载。但根据向传君的最新考证，《乾隆实录》卷199 记载：乾隆八年八月丙子日，“吏部议准，调任四川巡抚硕色覆奏……犍为县裁王村场盐大使，所管红璧山等处井灶关隘事务，分归乐山县知县兼管；五通桥等处井灶关隘事务，分归犍为县知县兼管。”
（《高宗实录》关于五通桥的记载，向传君 提供）
向传君的发现，是现有史料中“五通桥”最早的记载，乾隆八年（1743）年，相比嘉庆七年（1802），将“五通桥”名字的“历史”，提前了59年。而因为乾隆八年（1743）年就已经叫“五通桥”，“五通桥”的得名，就不会是因为乾隆五十八年（1793）才修建的五通桥老桥，以及之后修建的五通桥庙，更不会是之后才修建的五通桥新桥。因为两河口“庙”、“桥”合体得名的可能，也几乎不存在了。
根据罗孟汀的考证，在乾隆九年（1744），设立了牛华溪盐大使署。也就是说，乾隆八年（1743）年，裁王村场盐大使，将相关盐务事宜，划给了乐山县知县管，并在牛华溪设置盐大使署具体管理。
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（民国时的五通桥公园）
（五通桥的环翠新村）
由于新发现的历史典籍，“五通桥”名字的“历史”，至少已可追溯到280年前。而“五通桥”名字的来由，我以为，有可能就是因为以前有个老桥叫“五洞桥”或五通厂之说，而这个老桥，有可能在两个地方，第一个可能，是历史上更早的老桥，还是在五通桥，只是没有留下“五洞桥”这座古桥的具体记载，第二个可能，清朝犍为知县程尚濂的《五洞桥观煎盐》有一句很值得考究：“井眼旧在桥之西，新眼乃达牛华溪。”《五洞桥观煎盐》中的“旧桥”，有可能便是五洞桥最早的来源，也是五通桥得名的依据。第二个可能，这个古桥，可能是在王村、马踏中间的永通，五通桥的得名，是因为现在井研地盘有过的“五洞桥”。
而更有悬念的是，还有可能，五通桥的得名，以上的说法都不正确，留待后人，有朝一日，考证出让人完全信服的证据链条。
写完这篇文字，突然想到一句话，其兴也勃焉，其亡也忽焉。五通桥从兴起至今，在历史长河里，如同一场华丽而短暂的梦。
特别鸣谢：罗孟汀作品《五通桥地名考》（刊于《五通桥文史资料》第四辑），李从周作品《永通盐区述要》（刊于《五通桥文史资料》第一辑），向传君作品《千年盐城 蜀中西湖》。未署名照片均来源网络。
内容来源：转自铁门坎风月谈微信公众号
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发表于 2023-3-28 16:52:39
发表于 2023-3-28 20:14:57
